Hoy queremos dar a conocer el gran trabajo desarrollado por otro artesano riosano: ALVARO ZAMORA CABO (07-01-1953). Alvaro siempre tuvo afición a todo lo relacionado con el mundo del motor. Y esta afición ha hecho que surja en él un nuevo "hobby", la construcción de juguetes de madera de cierto porte (autobuses, camiones -algunos con remolque-, balancines ..), muebles (cuna, trona, etc.).
La afición por la madera y el metal le viene de su época de estudiante en el Colegio de Corias (Cangas de Narcea). Allí, había talleres para trabajar la madera y el metal, actividades por las que enseguida tomo interés.
Ya de niño, construyó su propio "carro", con su manillar y pequeñas ruedas -todo de madera-. Era un juguete artesano que todos los niños queríamos tener y que, entonces, debido a la escasa circulación de vehículos, no tenía mucho peligro y los niños disfrutaban bajando montados en él por cualquier cuesta. Este "carro", nos dice Alvaro, es el original, el autentico, ya que tiene manillar de madera, ruedas de madera, ... y no como se hacían más tarde con ruedas de metal (cojinetes) que los hacía más veloces y, por tanto, más peligrosos.
Aún conserva un triciclo de cuando tenía 4 años que, también ha restaurado.
Con la llegada de sus nietos, Enol, Iyan y Asur, empezó a realizar pequeños juguetes para ellos y, como no, plasmó en ellos su afición por los coches y así construyó autobuses, camiones - algunos con remolque-, a los que dotó de todo lujo de detalles (luces, palanca del cambio, manivela, rueda de repuesto, lona etc.). Pero no quedó ahí la cosa, les hizo una trona, una cuna (con madera de más de 200 años), dos balancines .... Los juguetes, incluso la trona, los pintó de vistosos colores que atraían la atención de los pequeños. Como decíamos, su afición por los coches hizo que eligiera modelos de vehículos importantes: un camión Mercedes de 1930, un camión Ford T-4 con remolque para el transporte de animales, un autobús Leyland; también pequeños trenes.
Además de todo esto, preparó su casa de Villamer, en la que destaca, la obra realizada en madera: en el exterior, el corredor; en el interior, la escalera al piso superior, mobiliario de madera, detalles decorativos en el salón, una alacena, el mobiliario del baño etc.
Foto: José Luis Cabo Sariego
Uno de los balancines:
Foto: Alvaro Zamora Cabo
El autobús Leyland:
Foto: José Luis Cabo Sariego
"El carro" construido por Alvaro, con ruedas y manillar de madera:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Otro de los balancines:
Nos dice Alvaro que, en cuanto se jubile, se dedicará de lleno a su "hobby", al que, hasta ahora, solo puede dedicarle muy poco tiempo.
En las fotos, que a continuación os ofrecemos, podréis comprobar todo cuanto os decimos.
REPORTAJE FOTOGRÁFICO:
La trona y los juguetes para sus nietos, con el triciclo restaurado de cuando Alvaro tenía 4 años:
La trona y los juguetes para sus nietos, con el triciclo restaurado de cuando Alvaro tenía 4 años:
Uno de los balancines:
El autobús Leyland:
"El carro" construido por Alvaro, con ruedas y manillar de madera:
Otro de los balancines:
Alvaro con el Camión "Mercedes" 1.930:
El autobús Leyland antes de ser rotulado:
Alvaro junto a alguna de sus obras:
El autobús Leyland antes de ser rotulado:
La flota al completo:
Detalle de parte delantera del camión "Mercedes" 1.930:
Lona del camión "Mercedes", dedicado al transporte avícola:
Cuna hecha por Alvaro para su nieto Enol, con madera de castaño de más de doscientos años:
Camión "mercedes" 1.930, dedicado al transporte avícola:
El autobús Leyland antes de ser rotulado:
El autobús Leyland antes de ser rotulado:
Lateral del autobús Leyland antes de ser rotulado:
El Camión Ford T-4 con el remolque:
Autobús Leyland antes de ser rotulado:
Foto: José Luis Cabo Sariego
El Camión Ford T-4 con el remolque:
Detalle de la parte delantera del Camión Ford T-4:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Autobús Leyland antes de ser rotulado:
Foto: José Luis Cabo Sariego
El Camión Ford T-4 con el remolque:
El Camión Ford T-4 con el remolque y el autobus Leyland:
Parte delantera del autobus Leyland:
Detalle de la rueda de repuesto del Ford T-4:
Parte delantera del Camión "mercedes" 1.930:
Autobús Leyland:
Autobús Leyland, con las luces encendidas y camión Mercedes 1930:
Autobús Leyland, con las luces encendidas y camión Mercedes 1930:
Autobús Leyland:
Parte trasera del Camión Mercedes 1.930 y parte frontal del Autobús Leyland, con las luces encendidas:
Parte trasera del Camión Mercedes 1.930:
Parte trasera del Autobús Leyland, con las luces encendidas:
Autobús Leyland, con las luces encendidas y camión Mercedes 1930 y Ford T-4, por su parte trasera:
La trona, los juguetes hechos o restaurados por Alvaro:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Trona:
Balancines:
Balancín y triciclo restaurado:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Trona:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Triciclo restaurado:
Balancín hecho por Alvaro:
Trona hecha por Alvaro:
Foto: José Luis Cabo Sariego
Últimos retoques en uno de los balancines:
Balancín, una vez terminado:
Camión "Mercedes" 1930, últimos retoques:
Tren de madera, ya terminado:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Balancín, en preparación:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Detalle de la cuna de Enol:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Cuna de Enol, hecha con madera de castaño de más de 200 años:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Corredor hecho por Alvaro:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Escalera, mobiliario y detalles de decoración hechos por Alvaro:
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Foto Alvaro Zamora Cabo
Balancín, en preparación:
Detalle de la cuna de Enol:
Cuna de Enol, hecha con madera de castaño de más de 200 años:
Corredor hecho por Alvaro:
Escalera, mobiliario y detalles de decoración hechos por Alvaro:
